船王張志熔裸退背后
2013-01-25 08:01:36 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

船王張志熔裸退，疲憊的熔盛重工(位置評(píng)論新聞招聘)迎來(lái)權(quán)力交接，其背后指向資本意志與職業(yè)經(jīng)理人的沖撞，還是地方政府與資本合謀之后的痛苦掙扎？不顧產(chǎn)能過(guò)剩及行業(yè)深度調(diào)整，地方政府為高筑GDP不斷迎合資本貪欲，如何收?qǐng)觯?/p>

宣布辭去董事局主席當(dāng)天，“船王”張志熔給公司親信、伙伴撥去了安撫的電話(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))：“我還會(huì)幫助熔盛的。”

中國(guó)最大民營(yíng)造船企業(yè)在磨難中迎來(lái)接棒時(shí)刻。2012年11月26日，張志熔突然宣布辭去其在熔盛重工和熔盛地產(chǎn)的所有職務(wù)。熔盛重工總裁陳強(qiáng)繼任董事局主席。這位在中國(guó)造船業(yè)享有盛名的職業(yè)經(jīng)理人，與張志熔以及公司所在地江蘇如皋市的一位官員，曾被稱作是在中國(guó)造船業(yè)叱咤風(fēng)云的“熔盛三劍客”。如今，陳強(qiáng)已與其余兩人分道揚(yáng)鑣。

過(guò)去一年里，“船王”的巨輪遭遇強(qiáng)風(fēng)暴。這家曾創(chuàng)造世界造船業(yè)速度奇跡、擁有中國(guó)最大單體造船工廠的明星公司，在2012年新增船舶訂單為零。此時(shí)恰逢世界船舶業(yè)一輪低谷，由產(chǎn)能過(guò)剩及量?jī)r(jià)齊跌催生的利潤(rùn)陡降，讓這位僅43歲的年輕富豪張志熔心力交瘁。

熔盛重工脆弱的資金鏈狀況，在2012年下半年“中國(guó)A股第一起收購(gòu)爽約事件”中暴露無(wú)遺。8月份，熔盛重工在重組發(fā)動(dòng)機(jī)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))制造商全柴動(dòng)力的收官階段突然宣布放棄，最終因投資機(jī)構(gòu)的起訴而遭到證監(jiān)會(huì)的調(diào)查。

盡管熔盛重工辯稱“不差錢”，但辯詞很快被接踵而至的另一起丑聞淹沒(méi)。美國(guó)證券交易委員會(huì)指控張志熔持有的一家中國(guó)香港公司在中海油公開披露對(duì)加拿大Nexen公司收購(gòu)之前從事內(nèi)幕交易。資本玩家張志熔最終以1400萬(wàn)美元私了寧事——內(nèi)憂外患交織之下，他已經(jīng)沒(méi)有半點(diǎn)耐心等待糟糕的2012盡早過(guò)去。

在地方政府的GDP追求及資本逐利的共同導(dǎo)演下，中國(guó)造船業(yè)迅速步入產(chǎn)能過(guò)剩泥淖。在此背景下，“船王”張志熔的交棒顯得意味深長(zhǎng)。

資本狩獵

接近張志熔的人說(shuō)，即使張本人也沒(méi)有想到，他在七年前的一個(gè)閃念，竟會(huì)在日后深刻影響中國(guó)造船業(yè)的格局和版圖。

一個(gè)流傳較廣的版本是，2003年，時(shí)任國(guó)家發(fā)展改革委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)的張國(guó)寶給國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人寫了一封信，稱中國(guó)有望成為世界第一造船大國(guó)。當(dāng)時(shí)，這份文件幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)被張志熔看到了。

這讓張興奮不已，他正在考慮如何從地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

那時(shí)的張志熔已是上海地產(chǎn)業(yè)年輕的大亨。他在上世紀(jì)90年代初期通過(guò)建材交易和承包積累了財(cái)富，然后投資房地產(chǎn)。1994年，大量房地產(chǎn)開發(fā)商破產(chǎn)的時(shí)候，張志熔集中資金開發(fā)的商品房卻在市面上銷售一空。2009年，總部位于上海的恒盛地產(chǎn)登陸股市。

此前，這個(gè)隱秘的富豪深藏在眾人的視線之外。數(shù)年間，張志熔家族一直刻意躲避媒體的關(guān)注。

據(jù)接近張志熔的人描述，他在資本層面長(zhǎng)袖善舞、政商人脈深厚，交際能力極強(qiáng)。張?jiān)诟咧袝r(shí)的班主任鄧妙娟說(shuō)：“知道我家外墻漏水后，他就讓父親派了兩個(gè)小工過(guò)來(lái)泥墻。”那時(shí)，家境不錯(cuò)的張志熔也會(huì)常常為同學(xué)們的體育用品埋單，對(duì)圈子里的人都很照顧。

陳強(qiáng)和張志熔屬于同一個(gè)圈子——上海市青聯(lián)，而“熔盛三劍客”的另外一人陳惠娟則是張志熔老家江蘇省如皋市前市委書記。分析者稱，這種組合頗為經(jīng)典，代表了中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)十多年來(lái)的增長(zhǎng)動(dòng)力——地方政府的全力支持、行業(yè)領(lǐng)軍人物破釜沉舟的投入，以及敢于冒險(xiǎn)的民營(yíng)企業(yè)家高超的資本整合能力。

當(dāng)時(shí)國(guó)際造船業(yè)剛剛走出長(zhǎng)達(dá)15年的低谷期。2004年，全球造船完工量首次超越1975年的歷史高位，產(chǎn)量持續(xù)攀升，直至2011年，造船完工量達(dá)15891萬(wàn)載重噸，刷新歷史記錄。2003年之后的5年間，嗅到了“腥味”的各路資本蜂擁造船業(yè)。

此后上演的故事也證明了這個(gè)絕妙組合的驚人能量。

在中國(guó)，繼上海、大連兩大造船集群之后，寧波、靖江等地躍躍欲試，都希望成就中國(guó)第三大造船基地，但熔盛重工的突然崛起讓江蘇如皋完成逆襲。2005年10月28日打下第一根樁的熔盛重工，一年后便開工建造首制船，僅用了六個(gè)月便迎來(lái)首制船下塢，這樣的速度在世界造船史上，絕無(wú)僅有。共計(jì)四座船塢設(shè)計(jì)年生產(chǎn)各類船舶與海洋工程(船型船廠買賣)800萬(wàn)載重噸以上，成為中國(guó)最大的單體造船廠，瞬間將發(fā)展多年的國(guó)企甩在身后。

2010年，熔盛重工全年?duì)I業(yè)額達(dá)到120多億元，成為中國(guó)體量最大的民營(yíng)船企。當(dāng)年年底，熔盛重工成功赴香港上市，募資規(guī)模超過(guò)140億港元，創(chuàng)下中國(guó)民企之最。同時(shí)，熔盛重工的存在一舉將財(cái)政一般預(yù)算收入曾排名在江蘇省倒數(shù)第三的如皋市托上了江蘇省縣級(jí)城市排名的“八仙桌”。

這一年，張志熔以178億元身價(jià)排名福布斯中國(guó)富豪榜第26位。

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標(biāo)簽：張志熔

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